真金不怕火煉 三一全地面 SAC12000 起重機再次試金風電舞臺

時間:2012-08-28作者:

2012 年 6 月 26 日,安徽省天長市高郵湖風電場,經過 10 個月的緊張施工,一期工程 2 臺風機正式運行并網發電。2011 年 3 月,中國風電集團投資 30 億元,由天長協合風力發電有限公司承建高郵湖風電場。*一期工程安裝 24 臺 30 萬千瓦風力發電機組,單機容量 2 兆瓦,裝機總容量達 48 兆瓦。如果滿負荷發電,1 小時可發電 4.8 萬度。一期項目完成并網發電后,相當于一座 5 萬千瓦的小型火力發電廠的發電能力。該風電場工程共分 6 期,全部建成后,每年可向電網提供 8000萬千瓦時的綠色電能,有效緩解當地用電緊張現狀。

而一期工程中的 24 臺風機,全部由亞洲首臺千噸級全地面起重機——三一SAC12000 完成。繼 2011 年 10 月 31 日張家口蔚縣中國華電集團公司 2.0 兆瓦風電吊裝現場實現了*美首秀后,  SAC12000*越的吊裝性能, 再一次得到了可靠驗證。

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巨型“風車” 國內之*

時間追溯到 2 個月前,在天長市高郵湖邊,一臺向四周伸出八只爪子的“巨無霸”吊車發出劇烈的轟鳴聲,在工程技術人員的指揮下,一個巨大的扇葉正緩緩地被吊起,安裝在一個高聳粗壯的圓柱子上,這里正在組裝國內*大的“風車”。

中國風電集團天長協合風力發電有限公司電氣工程師紀先生介紹,這個巨型“風車”高 80 米,僅扇葉長度就有 52.5 米,每臺風機造價約 1200 萬元,是國內*大的風機,建成后無論是風機高度、單機容量,還是扇葉長度均堪稱國內之*。該工程總投資 30 億元,為安徽省目前*大的風力發電項目,計劃沿湖線建設二十四個風電發電機位,共 48MW 風力發電機組。每年可向安徽省

電網提供約 8000 萬千瓦時綠色電能,年節約標準煤 3.7萬噸。高郵湖風電場工程共分 6 期,全部建成后,將有百余臺風機發電,每小時產生 30 萬千瓦的電量,可有效緩解當地用電緊張的現狀。

“風車”發電蘊含奧秘 

風力發電機吊裝是一項龐大而危險的工程,發電量2兆瓦的風力發電機主要由 6 個部分組成:4 節塔筒,一個發電機組,一個葉輪。起重機首先需要將 4 節塔筒逐一吊至空中進行組裝,每節 40 噸到 60 噸不等的塔筒對接后將達到 80 米的高度,隨后近 100 噸的發電機組會被固定在塔筒上,*后由起重機把直徑 115 米的葉輪安裝到位。當整個機組運行時,葉輪在風力的作用下旋轉,產

生的機械動能經過發電機的轉化*終變成電能。

風力發電看似簡單,其中卻有無窮奧妙。“風大了不行,風小了也不行!”正常風力達到 3 米 / 秒就可以發電,但如果風力超過 20 米 / 秒(相當于 9 級大風)就可能損壞設備。中國風電集團天長協合風力發電有限公司負責人介紹,為了安裝這個大“風車”,他們公司的技術人員經過2年多的精心測量, *終才決定在這里建立風電場。經過長時間觀測,高郵湖附近平均風速為 5.6 米 / 秒,不僅符合風力發電*基本要求,而且風力資源非常豐富。

負重轉場 開創先例

目前,風力發電機的吊裝多數是由履帶式起重機完成。履帶式起重機雖然結構簡單,起重能力強,但是它對路面的要求卻非常高。例如安徽天長的風機工程,高郵湖畔的道路不但狹窄,而且土質松軟,履帶起重機根本無法進行施工。相對而言,被稱作全地面起重機的起重設備同樣也有著不俗的起重能力,只不過因為采用了輪式底盤系統,所以能夠適應狹窄的道路環境。 那么,設計出擁有*級起重能力的全地面起重機就成為了很多人共同努力的目標。

2010年3月3日,湖南省長沙市,一臺全地面起重機——SAC12000橫空出世。它全長27米,高3米,寬近5米,采用了18×18的9橋底盤,整車總重量將近200 噸,設計的*大起重量為1200噸,也就是相當于1000輛小轎車,或者20000名成年人的重量。在安徽天長準備吊裝風機的正是這臺*級起重機,它無疑是人類智慧的又一次結晶。

起重機想要進行吊裝必須首先開進工地,從公路到工地距離雖然只有不到1000米,但是位于湖邊,臨時修建的道路僅寬3米。然而,相比惡劣的路況,重量才是大家要面臨的*大難題——這種負重情況下的行駛,在世界上同級別的全地面起重機里還沒有過先例。

不足3米寬的路基,背負250噸重量的SAC12000只能以每小時不到20公里的速度行駛?,F場的人緊盯著車輪,時刻把行進路線反饋給駕駛員。SAC12000的18個車輪可以同時轉向,面對彎道,車長將近30米的起重機卻表現的游刃有余。

設計師傾注心血設計的高強度底盤經受住了實踐的考驗,同時也創下了一項紀錄,因為其他世界上同級別的起重機都無法在全負重 250噸的狀態下進行轉場。

精準對接 圓滿完工

在另外一臺起重機的配合下,施工人員順利將8塊重達10噸的配重安裝完畢。接下來,SAC12000 將馬力全開,現場的全體人員也終于將要見證它所擁有的力量。

這時,現場開始下雨,風也逐漸大了起來,這種天氣無疑會讓后面的吊裝更加危險。 7 節吊臂的伸展過程持續考驗著 SAC12000 液壓和電氣系統的穩定性。*終,吊臂伸展到位,起重機完成了它的準備狀態。

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吊裝的*一步就是把平放的塔筒豎立起來,這個過程需要這一大一小兩臺起重機共同完成。前兩節塔筒的吊裝都十分順利,正在準備安裝第三節塔筒的時候,天氣仿佛在刻意考驗 SAC12000——風有些大了。吊裝重物*危險的因素就是風,每升高 1 米,每小時的風速都會增加,這種環境對駕駛員和起重機而言,困難和危險都是不言而喻的。兩臺三一起重機,一個用力向上提,一個配合它將塔筒的底端慢慢放平,兩臺起重機默契地讓 50 多噸的塔筒逐漸豎了起來,第三節塔筒就這樣懸在了地上,施工人員開始拆除底端的吊具,從現在開始,SAC12000 將完全依靠自己的能力完成接下來的任務,看著塔筒越升越高,在場的所有人越來越緊張。

如果說吊起塔筒考驗的是起重機的力量,那在空中讓兩節塔筒對接考驗的就是它的微控性能。這種難度不亞于航天器在太空中的對接。早已在第二節塔筒等待的施工人員迅速開始了他們的工作,準備*一時間固定住它。熟練的施工人員將塔筒對接得分毫不差,一百多個螺絲安裝的過程比想象中的還要迅速,隨著*后一枚螺絲的固定,SAC12000 終于松開了它一直繃緊的“肌肉”,高 20 多米,重達 50 多噸的第三節塔筒成功吊裝到位。第三節塔筒成功吊裝,但是第四節塔筒需要吊到更高的高空,75 米。在現場,高度越高,風力越大,吊裝的難度也就越大, 加上天氣的變化無常, 強風如果突然襲來,危險將無處不在。

如同前一節塔筒,一大一小兩臺起重機也是互相配合,努力將塔筒豎立起來。

第四節塔筒的重量是 40 噸,相對于第三節,雖然輕了 10 噸,但是越輕受風力的影響反而越大,更何況是要吊至近 80 米的高度。施工人員拆掉塔筒下端的吊具,操作手得到訊號,開動起重機。指令在一瞬間經過電傳系統到達液壓泵,輕推搖柄的動作讓碩大的塔筒開始緩慢抬起。SAC12000 謹慎調整著角度,控制著隨風擺動的塔筒,看似平靜的狀態下卻是在與強風抗衡,如果不迅速固定兩節塔筒,一陣強風很可能就會釀成慘劇。經過緊張而精準的工作,對接終于成功!碩大的螺絲被施工人員迅速固定在兩節塔筒上。至此,*后一節安裝到位,整個風力發電機塔筒達到了近 90 米的高度,這時烏云也已經散去,晴朗的天空似乎在慶祝著勝利。

天氣轉晴,SAC12000仿佛如魚得水,在不到1小時的時間內就順利的將機艙安裝到位。至此,繼2011年10月31日張家口蔚縣中國華電集團公司 2.0 兆瓦風電吊裝現場實現了*美首秀后,SAC12000*越的吊裝性能,再一次得到了可靠驗證。

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