第*工程機械網:高層對話:三一重工祝文魁談行業調整與發展機遇

    時間:2013-12-02 00:00:00作者:三一來源:三一

    來源:*一工程機械

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      2013年11月28日,中國工程機械工業協會四屆三次會員代表大會暨第十二屆中國工程機械發展高層論壇在山東臨沂召開。國務院國資委行業辦副主任張濤,臨沂市市委常委、常務副市長左沛廷,臨沂市人大常委會副主任、臨沂經濟技術開發區黨工委書記徐福田,中國工程機械工業協會會長祁俊,副會長兼秘書長蘇子孟出席會議。協會副會長、常務理事、理事單位負責人,所屬各專業分支機構負責人以及來自工程機械行業部分會員單位的代表、各相關媒體代表近300人參加了本次會議。
      11月28日下午,以“創新驅動、質量為先、結構優化、綠色發展”為主題的第十二屆中國工程機械發展高層論壇如期舉行,中國工程機械工業協會副會長龍國鍵主持對話環節,山河智能裝備集團董事長何清華、三一重工股份有限公司副總經理祝文魁、安徽叉車集團有限責任公司董事長張德進、山重建機有限公司總經理夏禹武、濰柴動力股份有限公司副總裁韓爾梁、北京起重機械研究院院長陸大明出席會議,各位嘉賓首先各自對“創新驅動、質量為先、結構優化、綠色發展”進行解讀,然后圍繞“中國工程機械企業如何創新”展開對話。
      以下為三一重工股份有限公司副總經理祝文魁的發言實錄:
      祝文魁:非常高興今天參加這個會議,把我們的想法和觀點在這個會上講出來,起到拋磚引玉的作用。
      我想談三句話:*5656句話是怎么看待過去。剛才我跟曾總在私下交流,你的演講說出這個行業同行的很多心里話。講出問題的同時,也不要忽略我們自己的成績,要一分為二地看待。工程機械可能是兩個20年,說得更短一點是兩個10年。過去10年我們發展非常迅速,增長是主旋律,帶來的問題有些是可以避免的,有些問題可能是這個煎熬中不可避免的。我看過一份研究報告,說的是我們在過去的10年、20年工程機械行業成為中國為數不多具備了全球競爭力的行業之一,有一份很詳細的報告作了產品分析。這應該是一個成績。第二個成績,在過去的這些年中,全球混凝土機械的60%到70%的量產生于中國。挖掘機過去*早做的海外品牌,現在是什么樣的情況大家都非常清楚。對于過去,我們要客觀地去看待。
      當然過去所帶來的問題就是剛才曾總所分享到的等等問題,看待現在不要過于悲觀。有兩個主題詞,一是透支。我們透支了資源和未來。其次是調整,也就是復原的過程。打一個不太恰當的比方,*5656種是動刀子,一種情況是別人動刀,第二種情況是自己主動動刀。我相信在座的工程機械企業在過去的一年多時間里,都做了很多內部深刻的調整。第二個過程是結合。慢慢地結合以后,第三個過程是復原。

      行業調整孕育發展機遇

      如何看待未來?看待未來保持中性、理性地看待。未來的機遇在哪里?新型城鎮化。過去一線城市攤大餅似的,未來在三中全會的報告里指出是小型城鎮化,這可能會帶來很多需求,比如農民建房,比如小型城鎮的建設,歐洲過去以及現在所用的何總的小型智能挖掘機可能就有很多的應用。工業化我就不說了。
      我想提兩個大家忽略的,就是這次調整本身孕育的機會。毋庸諱言,在過去的時間里,我們對于速度的追求,對于規模的崇拜,一段時間是我們各個廠家特別是中國廠家奮起直追要做的事情。經過這輪調整會帶來很多新的機遇。隨著對工程機械深入的理解和應用,中國客戶和市場的用法也會不一樣,以前認為工程機械是挖土、挖石頭的,其實在歐洲和美國幾十年前挖掘機什么都干,挖掘機叫怪手,它不僅能干這個活,還是吊家具。再就是人口,大家都說中國的人口紅利在消失,中國勞動力的減少是不爭的未來的趨勢,人越來越少,勞動力從哪里來?這些工作誰來完成?靠機器替代人,這也孕育著機會。再就是國際化的機會。我舉一個例子,整個俄羅斯迄今為止沒有一個國際化的高速公路,剛才我的一個俄羅斯朋友打了電話,他說現在在修的是莫斯科到圣彼得堡的路,另是從莫斯科的一個角落到機場的,也沒有高鐵。所以我認為,我們國際化的潛力還是非常大的。
      剛才龍主席給我出了一個命題是綠色發展,就這個話題我談一點。工程機械依然還是這種產品嗎?綠色挖掘機和泵車未來是怎樣的?應該是環保和節能的,尤其是在PM2.5霧霾到了很多中部的地方,未來的環保節能很重要。三一在這方面做了一些事情,我們的效率大概提升25%左右,油耗大約降低30%。在混凝土機械領域,三一也做了很多自己的努力,我們下一步的方向也是要通過綠色發展*后跟進企業的創新驅動轉型。
      這16個字的主題定得非常好,如果要加上一點那就是綠色理念包含著責任,一是對產業的責任,二是對我們國家的責任,三是對未來的責任。

      提高排放標準是趨勢

      我想發出一個呼吁,兩句話可以說清楚,*5656句話是提高排放標準是趨勢,企業肯定要配合這個趨勢。
      第二句話是建議和呼吁整個行業協會,國家在制定政策的時候給出三個東西,一是給周期,不能說切換就切換。
      二是給配額。我們的產品出口到美國時,它很清楚2013年給什么指標,2014年給什么指標,什么時候把它切換完要給配額。
      三是要給政策。如果說還有一點的話,不是行業本身的問題,而是中國的油品要達標。前兩天我跟一個美國的用戶交流的時候,他說中國石油的成品是不是真的達到了那種發動機可以使用的標準,發動機很好了,油品不達標的話*后還是制造污染。對于我個人來說這個問題非常簡單,企業要配合,但政府要給東西。

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