小知識:高溫天挖掘機油溫過高,該怎么辦?

時間:2016-12-14 10:12:43微信公眾號:三一集團有限公司

 

三一<a href=http://product.sanygroup.com/ target=_blank class=infotextkey>挖掘機</a>1

油溫過高,是挖掘機液壓系統的常見故障,其原因復雜,往往較難處理。油溫過高現象,可能有如下原因,并可參考以下方法解決。

 

 

 

01 散熱器的散熱效率低


將管片式散熱器更換成板翅式散熱器,散熱面積即可增加200px2,其散熱器進、出口的溫差可由7°C增加到10°C,效果非常明顯。

 

 

02 熱回油路上的單向閥失靈

 

系統的回油背壓為0.3MPa,油冷卻器保護壓力為0.2MPa。按理,回油背壓在滿足系統背壓要求的情況下應盡可能低一些。該機出現油溫過高,可能是:散熱器阻力大于保護壓力,使回油路的熱油不經散熱器直接回油箱;系統清潔度差,單向閥被污物卡住,閥芯處于常開的位置,散熱器不起作用;單向閥的開啟壓力不能得到保障。在滿足系統背壓的前提下,可將0.30MPa的單向閥改成0.15MPa的單向閥,并將油冷卻器的保護壓力增大至0.35MPa。


03 發動機的風道安排不合理

 

 

風道的不合理處是:

①散熱器進風量不夠??稍趥乳T上開一些長槽孔來增加進風量。
②散熱器與發動機之間四周存有空隙,沒有進行有效的密封,而且配重塊的前面是凹面且使熱風形成渦流,造成散熱效果差??稍谏崞髋c發動機之間粘貼海綿進行密封,將配重塊前面由凹面改為平面。
③液壓系統的主泵處缺少隔熱板,致使從發動機來的熱風直接吹向液壓油箱的后側壁,造成油箱內油溫升高??赏ㄟ^增加隔熱板來改善。

 

 

04 液壓系統的散熱器風道翅片倒伏或油道堵塞,造成風阻增大、散熱效果差。


應及時調整倒伏的翅片,清理風道堵塞物,須定期用一定壓力的水進行沖洗,以保障風道暢通。

 

05 液壓油牌號選用不當或油質差

 

液壓油黏度過低,會增加內泄漏,降低效率并產生熱量;黏度過高,流體壓力損失加大,可產生大量的熱量,引起油溫過高。同時,油質差則易乳化,可加劇液壓元件的損壞。

 

 

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