三一STC1000A汽車起重機產品推薦

時間:2016-03-28 09:24:54微信公眾號: 三一起重四川鵬烜

 

 三一STC1000A汽車起重機             產品推薦

一、三一STC1000A汽車起重機技術特點

性能*越 

國內*款4橋6節臂100T汽車起重機,整車重量*輕,整車重量46T,同噸位產品中整車重量*輕。

國內*款可全輪轉向100T汽車起重機,整車設計緊湊,靈活,整車長14m,同噸位汽車起重機*短。

駕駛舒適性好,駕駛室設有臥鋪;

行駛平穩性好,輪胎385/95R25,越野性能好。

售后維護使用成本低,百公里油耗少,50L/百公里,同噸位產品中較*低

平鋪式走臺板設計,增加存儲空間

箱型車架截面設計,車架抗彎、抗扭性能好,變形小,疲勞壽命長。

前擺動支腿設計,整機作業平穩性好,可360°作業。

創新箱型側立板轉臺技術應用,轉臺強度和剛度全面提升,使用壽命長。

品質優良

采用成熟的單缸插銷技術,缸臂銷互鎖結合機械、電氣及液壓三重保護,可靠性更高

采用雙回路閉式回轉緩沖系統,回轉啟動、制動過程中更為平穩,微動性更*越

整車帶發動機制動等輔助制動,制動更可靠。

雙泵合流使得復合動作由雙泵獨立供油,動作穩定可靠,微動性更好

通過國內*創的人機交互界面,客戶可根據個人操作習慣和不同使用條件自行設置整車操控性,滿足客戶的個性化需求

流線型全寬駕駛室和可變位全景式天窗式操作室視野更開闊,操作更舒適

節能環保

對整機重量進行優化配置,整車結構布局合理、緊湊,百公里耗油50L,節油能力強。

采用電比例泵,排量、速度分檔控制,可節能20%

采用國內*創雙泵合/分流智能調速技術,可滿足各種動作組合需要,高效節能。

安全可靠

配備防傾翻預警系統,通過聲光提示提前預警,保障車輛的作業安全;

配備語音報警系統,對各種動作進行語音提示,防止誤操作和對周圍人員進行提示、報警,保障了車輛作業和人員安全,

采用高精度、高穩定性、高智能化的力矩限制器系統,全方位保護吊載作業   

配置豐富的傳感器件,及時反饋數據信息,實現實時監控,隨時掌握整車工作狀態

操作智能

全方位智能化操控系統,操作輕松便利;

自動伸縮,操作輕松自如;

故障診斷系統,配備給主機的專職醫師 

GCP遠程監控系統

國內*創的設備遠程監控管理系統,具備強大的設備運行工況、作業參數采集功能,可實施遠程故障診斷、管理

客戶足不出戶可掌握設備的運行情況、查詢和訂購配件

二、三一STC1000A汽車起重機主要技術參數 

類別

項目

單位

參數

整機全長

mm

14000

整機全寬

mm

2800

整機全高

mm

4000

軸距

*5656、第二橋距

mm

2080

第二、第三橋距

mm

3925

第三、第四橋距

mm

1500

輪距

一、二橋輪距

mm

2335

三、四橋輪距

mm

2322

整機總質量

kg

46000

載荷

一、二橋負荷(前軸)

kg

11000

三、四橋負荷(后軸)

kg

12000

發動機型號

ISLe375 40 

額定功率

Kw/rpm

275kW/2100rpm

額定扭矩

N.m/rpm

1550N·m/(1100-1500)rpm

排放標準

/

國Ⅳ

 

*5661行駛速度

Km/h

80

較*低穩定車速

Km/h

1.89

轉彎半徑

*小轉彎半徑

m

11

臂頭*小轉彎半徑

m

/

*小離地間隙

mm

320

接近角

º

21

離去角

º

19

制動距離(車速為30km/h)

m

≤10

*5655爬坡度

%

40

百公里油耗

L

≤50

*5655額定總起重量

t

100

*小額定幅度

m

3

*5655起重力矩

基本臂

kN.m

3300

*長主起重臂

kN.m

1824

支腿跨距(橫向×縱向)

m

7.8×7.96

起升高度

基本臂

m

12.26

*長主起重臂

m

56

*長主起重臂+副起重臂

m

71.5(77.5)

起重臂長度

基本臂

m

12.26

*長主起重臂

m

56

*長主起重臂+副起重臂

m

71.5(77.5)

副起重臂安裝角

º

0、15、30

主卷揚單繩*5655速度(空載)

m/min

123

副卷揚單繩*5655速度(空載)

m/min

123

起重臂全伸/縮時間

s

480/500

起重臂全起/落時間

s

60/80

回轉速度

r/min

0~1.6

水平支腿全伸/縮時間

s

25/15

垂直支腿全收/放時間

s

40/35

三、三一STC1000A汽車起重機主要配置清

項目

標準配置

液壓配置

主油泵

川崎

卷揚馬達

海特克(主)

三一力龍(副)

回轉馬達

三一力龍

上車配置

回轉支撐

三一索特

回轉減速機

三一索特

卷揚減速機

三一索特

底盤配置

發動機

東風康明斯

排放標準

國四

變速箱

法士特

大江

方向機

南通環球

輪胎

朝陽

注:以上配置為我司標準配置,根據技術要求和零部件供應等原因,可能調整配置表,但不會影響設備性能,具體以實際配置為準。

四、三一STC1000A汽車起重機各部件詳細介紹

STC1000A汽車起重機各機構、部件、系統性能特點介紹

適應環境

海拔:適應海拔高度2500m。

溫度:環境溫度為-20~+40℃;

路況:停機地面應堅實,承壓能力不小于3.5MPa,整機應水平,作業過程中支撐地面不得下陷;

使用壽命:15年

底盤部分

1.駕駛室

   駕駛室內設臥鋪,整體框架由耐腐蝕鋼板制成,駕駛室內儀表盤設計符合人機工程學原理,配置了全覆蓋軟化內飾、大圓弧整體式前窗、電子模擬儀表收、收/放音機裝備、冷暖空調。

2.車架

經過優化設計,車架截面從原來的凹形截面改為矩形截面:1、抗彎能力與抗扭能力大大提高;2、在抗彎模量相同的情況下,矩形截面車架的重量比凹槽形截面車架的重量更??;3、車架穩定性提高。

支腿采用前擺動支腿,對于同樣跨距的擺動支腿車架和H型支腿車架,前者與車架的鉸接點和與地面的支撐點的連線與車架成一定角度,不垂直;后者與車架的鉸接點和與地面的支撐點的連線與車架垂直。從受力的角度:擺動支腿型車架,前后支腿與車架的鉸接點之間的距離小于縱向跨距,即:支撐點后移,整個車架后段*5655彎矩減小,因而可以提高車架的強度;從吊重作業角度:擺動支腿型車架,可使起重機在360°范圍內進行吊重作業,提高了前方作業的能力;前擺動腿為單節支腿,剛性更強,提高車架的穩定性;前擺動腿的運動方式擺動,當擺動腿從*小角度擺動到*5655角度時,縱向跨距是逐漸減小的。當前方作業時,可使擺動支腿不必擺動到*5655位置,相應地,整車的縱向跨距增大,增大了前方作業的穩定性

3.底盤發動機

制造商:康明斯

型號:ISLe375 40 275kW EuroⅣ

型式:6缸直列

環保性:排放為國四標準

燃油箱容量:450L

4.變速箱

法士特10檔變速箱,10個前進檔,2個倒檔,實現整車換檔的*優,提高行駛燃油經濟性,百公里油耗50L。

5.車橋

一橋,單胎,轉向橋

二橋,單胎,轉向橋

三橋,單胎,轉向/驅動橋

四橋,單胎,轉向/驅動橋

6.驅動軸

車橋均為大江橋,一二橋:轉向橋;三四橋:轉向驅動橋; 

7.橋懸掛

全部車軸懸掛裝置為鋼板彈簧的懸掛系統;板簧經過超過10萬次的疲勞試驗,同時優化前后板簧的性能參數,保障強度的同時兼顧乘坐的舒適性。

8.輪胎

采用超層級全鋼子午線輪胎,承載能力更強,耐磨性能更優,型號為385/95R25

 9、制動系統

制動系統包括行車制動、駐車制動、應急制動和輔助制動。
行車制動采用雙回路制動系統,所有車輪均用空氣伺服制動器,均裝有盤式制動器;
駐車制動由彈簧氣室驅動作用在第二至第四橋上;
應急制動由彈簧儲能斷氣制動兼做應急制動;
輔助制動由發動機排氣制動組成, 保障了行車的安全可靠。 
 

10、轉向系統

采用帶機械轉向限位的雙回路液壓助力式轉向系統。

 11、液壓支腿

前擺動支腿,后伸縮支腿布置,高強度鋼板材料,支腿控制面板控制,具有自動調平功能,操作靈活。4點支撐,縱、橫跨距7.96m×7.8m。易操作、穩定性強。

12、電氣設備

采用三一自主研發的工程機械專用控制器SYMC;CAN總線全數字網絡控制技術配置豐富的傳感器件,控制信號穩定,線束簡單,可靠性高;及時反饋數據信息,實現實時監控整車工作狀態;配置具有全方位智能保護系統的力矩限制器,精度在±5%以內;全面的邏輯、互鎖控制,作業更安全可靠。

上車部分

1、操縱室

耐腐蝕流線型整體復合殼體,配置大圓弧整體式前窗、力矩限制器顯示屏、冷暖空調, 操縱室可整體上仰20°,有效緩解仰視操作疲勞;可調式高靠背座椅、冷暖空調,操作舒適;10.4寸大屏幕真彩顯示器,清晰準確,作業工況一目了然;主控臺與工況顯示系統有機結合,操作便捷;電控手柄讓您操作得心應手。

2、吊臂系統

主臂:主臂采用高強度960鋼板,共有6節臂,基本臂長12.26m,全長56m,基本臂力矩3300kN.m,*長主臂力矩1824kN.m,起吊能力強;全面優化的U型大圓弧截面主臂,使吊臂受力更均勻,重量更輕,提高安全性;采用有限元分析主臂設計,*5655限度優化結構件強度和剛度,有效改善應力分布,提高安全性。

副臂:標配15.5米長度的副臂,可選配一節6米標準節,安裝角度有0°、15°、30°

伸縮機構:采用*進的單缸插銷伸縮技術,可根據工況自動伸縮到所需長度,并可選擇多種臂長組合形式;您只需輸入吊重量、作業幅度、作業高度,即可在系統提示下完成吊載作業,方便快捷。 

3、回轉支承

回轉支承采用索特STm1600/25CHH型號。

4、轉臺結構

轉臺是起重機承載的重要聯接部件,轉臺為整體式焊接結構,它通過回轉支承,坐落在底盤的專用座圈上。保障轉臺可以實現360°回轉。按使用功能結構部分可分為三個:底板座圈、主體結構、卷揚箱。采用優化的轉臺結構,

 5、上車液壓系統

1)、電控比例控制技術:

采用兩個80ml/r的電控變量泵,工作效率明顯高于同類廠家;特別是采用了雙泵合分流技術,組合動作時,一個泵控制一個動作,組合動作性能與同類廠家相比有著無比的優越性;

主卷揚采用160電比例變量馬達,*5655速度123m/min;

副卷揚采用107電控變量馬達,*5655速度123m/min;

變幅采用電比例平衡閥,具有重力下降功能;

回轉采用開式回轉系統:其回轉控制閥集回轉換向、緩沖、制動控制、自由滑轉、防反轉等多項技術為一體;優化了啟動的微動性、停止的平穩性,并通過液壓制動和機械制動的順序制動,保障回轉的平穩、安全、可靠。

揚、變幅、伸縮在液壓油路上都設有雙重保護,更安全、可靠;

電比例技術控制運用,更能體現節能、高效的現代技術要求;

2)、三一獨創的雙泵合流智能調速技術:

合流時作業效率高;復合動作由雙泵獨立供油,動作穩定可靠,微動性更好;多種流量分配方式,讓您的工作更輕松自如; 

6、起升機構

起升機構主要由下列部件組成:卷揚減速機、液壓馬達、鋼絲繩、主臂頭部下方的定滑輪組、主鉤上的動滑輪組和吊鉤等部件組成,吊鉤共有75t,10t 兩個鉤子。吊鉤升降作業的過程:當上車操縱先導手柄搬到主鉤升降位置時,液壓油通過主油泵、管路、主閥后,輸送給主卷揚減速機的動力元件——液壓馬達。液壓馬達驅動主卷揚減速機帶動卷筒回轉,主卷揚鋼絲繩通過主臂頭部下方定滑輪組和主鉤上的動滑輪組,帶動主鉤起升或下降。改變液壓馬達供油方向,就可以改變液壓馬達的轉動方向,從而實現吊鉤升降作業。

7、變幅機構

變幅機構采用單變幅油缸,采用三鉸點設計軟件優化鉸點設計,變幅范圍-1°~81°。

8、回轉機構

電比例泵控回轉機構,調速性能好,運動更穩定,功率損耗??;獨特的回轉緩沖設計,制動更平穩?;剞D機構主要由回轉減速機、回轉液壓馬達、回轉支承等部件組成?;剞D支承起到上車和底盤的聯接作用,又是起重機旋轉部分的支承機構,回轉支承的外齒圈,用60個M27螺栓與底盤車架固定;內圈用60個M27螺栓與轉臺固定

9、安全裝置

包括力矩限制器、語音報警系統、電比例安全鍵、高度限位器、三圈保護器,采用理論建模與樣機模型修正相結合的建模方法,建模更接近實際,控制更精確。全方位保護吊載作業,確保操作精準、平穩、舒適。界面顯示豐富,可根據用戶需求量身訂制、修改顯示界面。

10、配重

配重組合:8.5T   16.5T  23.5T 

11、吊鉤

序號

起重量(t)

滑輪組

重量(kg)

數量

備注

1

75(單鉤)

4

725

1

標配

2

10

/

251

1

標配

3

100(雙鉤)

/

250

 

選配

 

75(雙鉤)

4

745

 

選配

 

 

 

 

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