三一重工在海外建大“朋友圈”

時間:2016-09-01 14:28:55微信公眾號:陜西悅大

 三一重工一直將自己的國際化戰略稱為“第三次創業”。三一重工董事長梁穩根認為,“一帶一路”戰略對企業來說是個*佳的機遇,企業要依托大項目,加速國際化步伐——

 

“三一重工是中國*5655、世界第五的工程機械制造企業。我們的混凝土機械是世界*5656大品牌;挖掘機連續6年保持中國*5656,市場占有率由過去的12%提升到現在的24%,去年僅挖掘機一項的利潤就達3億多元,今年全年利潤預計將超12億元,是去年利潤的4倍……”三一重工股份有限公司總裁向文波說。

 

三一重工的轉型之路陣痛很大。核心業務由高峰時的300億元回落到30億元;人員從7萬人減少到現在的3萬人;各種產能過剩又給三一重工造成巨大的成本壓力。向文波告訴記者,面對困境,必須堅定不移地降成本,以保障穩定發展;必須堅定不移地走國際化道路,這是企業轉型升級的方向所在。

 

“目前,三一重工*困難的時候已經過去,國際化水平在提升,營業能力在提升,員工的信心也在提升。”向文波告訴記者,國際金融危機前,三一重工90%的銷售在國內,現在海外銷售接近一半:2014年,三一重工實現國際銷售收入98.22億元,占公司銷售收入的32.3%;2015年,三一重工國際銷售收入破百億元,占公司銷售收入的42.5%。公司總體產業布局與國家“一帶一路”戰略區域高度契合,海外各大區域經營勢頭良好,亞太、拉美、北非等區域銷售額實現快速增長。同時,三一重工也是中國*家在印度、美國、德國、巴西、印尼投資建廠的機械制造企業。目前,在海外員工超過4000人,設有印度、美國、德國、巴西4個海外研發制造基地,還設有亞太、拉美、南非、北非、中亞、中東和俄羅斯等7個海外銷售大區和成員公司,在全球70多個國家和地區建立了產品銷售網絡,產品出口至100多個國家和地區。

 

43.png


勁風吹在海外


8月5日,奧運盛會在巴西開幕。中國外交部拉美司司長祝青橋說,這次奧運會賽場內外處處閃耀著“中國元素”,堪稱中巴合作的“經濟成果展”。而三一重工正是其中的佼佼者。

 

統計顯示,里約奧運會的總耗資約為115億美元,其中,基礎設施建設投資達到71億美元。中國工程機械設備參與了包括奧運場館建設在內的幾乎所有的奧運工程建設項目,三一重工的起重機械、挖掘機、路面機械等主要產品更是其中的主力軍。例如,里約奧運村的建設,其中有一半設備來自三一重工;巴哈奧林匹克公園是里約奧運會的心臟,而三一重工攜壓路機、挖掘機、起重機、混凝土機械等設備參與了7座新建場館和2座現有場館的施工;馬拉卡納體育場是巴西奧運會主場館,施工要求極其嚴格,三一重工攜挖掘機、壓路機、汽車起重機和泵送設備共同協作,助力場館建設;地鐵4號線是里約奧運投資*5655的基建項目,三一重工的起重機、挖掘機承擔了重任……

 

三一重工巴西總監肖華表示,里約奧運工程對設備的要求較高,三一重工設備能夠廣泛參與這些項目,說明當地客戶對三一重工產品的質量和性能已經高度認可,三一重工快速、高效的售后服務和配件供應體系,也給工程按計劃施工提供了可靠的保障。

 

實際上,兩年前的巴西世界杯,三一重工同樣是工程機械領域*5655的贏家。在巴西世界杯全部12個球場里,至少有8個能夠看到三一重工的身影。僅三一重工起重機參與世界杯建設的就有60多臺。受益于此,三一重工在巴西當地經濟并不穩定的情況下,仍然保持了較為平穩的發展,三一重工的起重機連續占據市場*5656的位置,市場份額達到40%。

 

緊隨“一帶一路”


讓我們跟隨著三一重工的步伐把目光投向世界各地——

 

這里是“天涯之國”智利北部的阿塔卡馬沙漠,曾歷時400多年無降雨,為世界上*干燥的地方,三一重工的高品質泵車正在這里挑戰“世界旱極”。你看,在如此干旱炎熱、風沙肆虐的地方,三一重工5臺37米泵車和1臺43米泵車已在此連續工作了6年,澆筑混凝土500多萬立方米,建起一座座美麗樓房。這也為泵車贏得了“沙漠泵王”的美譽。

 

這里是俄羅斯*5655、世界第六大水電站薩彥—舒申斯克水電站重建的現場。經多方比對,俄方發現,三一重工設備的優良性能可滿足當地冬季極端低溫施工的嚴苛要求,于是*終決定購買6臺泵送設備參與水壩重建工程。

 

迪拜塔是位于阿聯酋迪拜的世界*5656高樓,為150層、704.9米高的鋼結構混凝土建筑。21臺泵送設備憑著無可比擬的泵送高度,在迪拜塔的建設中大顯身手,這也是該工程*一印有“中國制造”字樣的工程機械品牌……

 

這些僅是三一重工海外“朋友圈”的一個縮影。三一重工董事長梁穩根認為,國家“一帶一路”戰略對于三一重工而言是一個*佳的機遇,企業必須要依托大項目,借船出海、抱團出海,通過海外直銷、海外投資加速企業的國際化步伐。

 

“國際化面臨的困難和挑戰就是世界對來自中國資本的擔憂和不了解。國際化文化、利益的沖突、政治的博弈都會體現在企業國際化的過程中。這是我們必須面對的問題,我們以本土化的思維、國際化的理想和目標去面對和解決。比如,印度是個非常驕傲的民族,與中國文化差異很大,如果用中國人去管理印度人就很麻煩,會引起一系列的問題,但用印度人去管理就非常的簡單。”向文波說,“文化的本土化、管理的本土化”都是三一重工的創新,也是三一重工走向國際化這么多年*基本的經驗。

 

謀篇布局國際化


三一重工在國際市場的表現,與梁穩根的戰略判斷分不開。

 

三一重工的國際化一直被梁穩根稱作第三次創業:*5656次創業是創立鄉鎮企業;第二次創業是將產業轉到湖南長沙;第三次創業是堅持走國際化之路,布局“一帶一路”。

 

早在中國工程機械市場的黃金時期,集團就開始為走國際化之路制定戰略計劃。而在當時,有許多人對集團的國際化戰略持質疑的態度。一方面,工程機械領域50%的市場都在中國,并且集中在東南沿海地區,在國內的發展相對容易;另一方面,海外市場開拓的難度及投入非常大,很有可能使企業得不償失。但集團卻在當時就堅定了國際化的戰略思路,成立了專門小組布局“一帶一路”,通過了解“一帶一路”所覆蓋的市場,來確定改進產品與服務的方向。

 

縱觀三一重工產業的全球布局,很明顯地呈現出與“一帶一路”高度契合的特點。在“絲綢之路經濟帶”上,三一重工在新疆籌建的西北重工產業園占據了*有利的位置。三一西北重工覆蓋新疆市場,將形成面向西北、輻射中亞的總體布局。2013年,三一西北成立中亞大區營銷公司,負責哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦、阿富汗的市場營銷工作。2014年,中亞大區的銷售比上年大幅增長。

 

同樣分布在“絲綢之路經濟帶”關鍵點上的,還有三一重工中東大區、俄羅斯大區、三一重工德國產業園以及三一重工通過并購世界混凝土輸送設備市場的*袖企業普茨邁斯特而建立的高端混凝土機械生產基地。有數據顯示,中東大區起重機銷量連續兩年保持*5656,挖掘機在中資品牌出口量中占比*5656。

 

海上絲綢之路以重點港口為節點,其國內起點是沿海港口城市,包括福州、泉州、廣州、湛江、???。在這一重點區域,三一重工建立了珠海產業園,開展海洋工程裝備業務,這是繼三一重工進入能源裝備領域后,開展的第二大新業務板塊。根據規劃,公司將用3至5年時間將三一海洋重工珠海產業園建設成為年產值達200億元以上的園區。實際上,三一重工在國內的上海臨港、江蘇昆山、湖州等典型港口城市都建立了生產基地,基本完成了在國內的布局。

 

除此之外,在海上絲綢之路,三一重工的國際業務也十分成熟。亞太大區、北非大區,以及印度產業園發展迅猛。亞太大區是三一重工發展*為迅猛的國際單元之一,北非大區每年銷售的平均增長超過70%。三一重工印度產業園是三一重工籌建的*5656個海外產業園,2014年銷售量較2013年實現了60%以上的增長。

 

“一帶一路”給三一重工帶來發展機遇和潛力。三一重工總裁向文波表示:“國家‘一帶一路’戰略是工程機械企業的春天。目前,三一重工已在沿線多個國家和地區布局發展,70%至80%的海外市場都在這條世界跨度*長的經濟走廊上。未來,企業將借助聚焦重點產品、聚焦重點區域的‘雙聚’戰略對接‘一帶一路’戰略,持續發力海外市場。”

 

就如何更好地對接國家“一帶一路”戰略,向文波提出了“五小龍”出海的目標。他表示,除了工程機械產品外,三一重工還將通過住宅產業化項目、智能港口、新能源技術、智能化油田的開采項目打造“一帶一路”戰略的業務支點。

 

相關搜索: 三一重工工程機械制造一帶一路

投稿與內容反饋

熱門搜索:小型壓路機價格裝載機價格大全汽車起重機三一泵車三一混凝土攪拌車二手挖掘機平臺國產挖機型號大全三一挖掘機工程機械設備網三一重工集團