三一打造節約高效型企業

    時間:2013-07-22 00:00:00作者:三一來源:三一

      ? ?今年上半年,依據集團高層費用管控的“大腦指令”,各事業部紛紛成立了專項費用管控小組,并制訂了適合本單位的費用管控方案,將目標層層分解,責任到人。在大家的共同努力下,今年上半年,實現了費用相*對額低于上年同期,低于預算的控制水平。
      同時,我們也應該看到,在各個模塊,還存在諸如輔料及工具定額的準確性不高、舊件的回收利用程度較低、各單位出差計劃性不強等諸多管控漏洞。但不管怎樣,良好的開端是成功的一半,我們有理由相信,隨著費用管控舉措的逐步深入,正如梁穩根董事長所言,我們必將把費用管控工作打造成公司的又一核心競爭力。

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      梁穩根董事長曾多次在公開場合提及,費用控制是三一的一個弱項。而目前,在外部經濟放緩,企業競爭日益激烈與內部強化管理、狠抓效益的雙重“夾擊”下,三一正逐步通過多種手段,將費用控制的短板補齊。
      梁穩根明確指出,在中國經濟已進入中速發展的新時期下,加強成本管控以提升盈利能力,已成為三一的經營思路之一。今年上半年,在這一思路的指引下,集團管理、研發、營業、制造、財務等模塊,經過調研,不斷總結管控經驗,采取各種措施多管齊下,實現了費用相*對額低于上年同期,低于預算的控制水平。
      相關負責人表示,盡管費用管控還大有潛力可挖,但不得不說,今年上半年所取得的管控效果已經為打造節約型企業,走出了堅實的一步。
      建標復盤是公司費用管控的重大舉措之一,目前,各個模塊的復盤工作進展順利。管理費用復盤小組成立了7個小分隊,他們被派駐至全國各地,對集團各事業部的管理費用進行全面復盤。
      小組成員陳望朋告訴記者:“復盤小組將采取‘全面過堂,各有側重’的辦法,對一段時期內發生的費用票據一一過堂,同時,我們將選擇側重點,進行專項復盤?!?br />  “比如這段時間,我們就對領導車輛補貼進行了重點復盤,通過對比各個事業部發放車輛補貼措施的差異,評優逐劣,逐步建立標準。實際上,這些復盤項目也進一步提升了三一的管理水平?!?br />  近期,營業費用復盤小組對物流、服務、營銷、基礎運營四個模塊進行了全面復盤。泵車發運過程中,油費、停車補助費發放是否合理、服務訂單有無作假、海外人員手機費補助是否超標、客戶招待報銷是否符合實際等等,事無巨細,他們一一復盤?!巴ㄟ^復盤,我們也發現了一些管理上的漏洞,其實,這也是一件好事,差距就是潛力?!毙〗M成員胡明表示。
      針對制造費用控制方面,除了復盤,通過全員QC活動、精益改善等措施,實現節約成本、提升產品質量的目的則更為長效。
      精益質量部部長陳常青就給記者介紹了這樣一個事例:在路機事業部的機加大件小車班,他們通過一項“一人多機”的改善活動,實現了少人化,不但降低了成本,還提升了生產效率。
      該班組現有5名操作工,他們主要負責路機公司圓盤類零件的加工。但一進入生產旺季,5個人都要忙得團團轉,并且還完成不了生產任務。按照公司以往的做法,要么增加外協的供應,要么再招聘2-3名操作工。但不管哪種措施,無形之中,公司成本要增加,而且還不能保障零部件品質的穩定。
      有問題就有改善的空間。路機工藝院不斷摸索,通過設計聯接式踏板,改善搬運流程,實現了“一人多機”。這一改善,不但為公司節省了人工與商務成本,而且充分發揮了自動化設備的潛力,提升了生產效率。
      據記者了解,在制造成本費用控制方面,2013年一季度,公司通過工藝改善、QC活動,使萬元產值費用(含人工、輔料及付現制造費用)較去年同期下降了近10個百分點,同比節約6000余萬元。
      此外,公司在財務費用降成本方面也卓有成效。近兩年,公司通過持續優化負債結構,利用中票、私募、銀團、商業票據等創新性融資工具,不但有力保障了公司生產的正常運營,還使今年上半年的財務費用大幅降低。
      費用管控,不僅僅是省錢,也是公司提升管理水平,持續健康經營的一種重要手段。相關負責人表示,三一通過持續實施各種行之有效的降成本舉措,必將進一步提升管理,夯實盈利能力,把三一打造成一個節約高效型的企業。(劉慧)

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    案例1:信息化降成本 打造PDM平臺,研發數據全球共享


      在5月21日的講話中,三一重工董事長梁穩根特別指出,要加強三一內部的整合與合作,通過共享研發平臺,來降低研發成本,提升公司競爭力。
      實際上,在符合集團流程與信息化戰略的前提下,研究總院以架構、流程、數據、手段、管理、安全六個方面為切入點,對全集團的研發信息化體系進行了深入變革,通過梳理現有平臺及管理模式,打造了一個可以實現全球協同研發的PDM系統,這一共享研發平臺的建立與完善,不但節約了大量研發成本,還為公司的長期競爭力的培植做出了貢獻。
      PDM的中文名為產品數據管理(Product Data Management),它以軟件為基礎,是一門管理所有與產品相關的信息(包括電子文檔、數字化文件、數據庫記錄等)和所有與產品相關的過程(包括工作流程和更改流程)的技術,并可實現產品全生命周期的信息管理。
      來自研究總院PDM管理部的戚亭告訴記者,三一自上世紀九十年代就開始引進了PDM系統,經過數十年的選型、實施、優化,目前該系統通過研發數據全球共享,可實現全球二十四小時不間斷研發, 較好地滿足了公司國際化發展需求。
      “當時,很多事業部的研發數據,各自為政,并未實現集中管理。而同時,三一近幾年在美、德、印、巴紛紛建立了產業園,匯聚了全球大量的研發人才,如果不能實現數據的共享,整合優勢資源,公司大量的研發投入就不能得到很好的回報?!?br />  除了全球協同研發,PDM還可以通過流程梳理,縮短了圖文檔簽審和變更周期?!耙郧?,如果一個客戶提出需求,我們要對零部件的設計圖紙進行變更,光審批就得一個月,但如果有PDM系統的支持,這個審批的流程,可能一周的時間就可以走完。更重要的是,這個過程中的一切記錄都可以保存下來,以供實時跟進和統計分析?!逼萃ふf,這其中,節約的不僅僅是時間成本,用于審核的圖紙打印數量也降低了不少。
      同時,PDM的系統集成功能也能幫公司節約大量成本。研發是一個產品的源頭所在,PDM系統通過集成公司的ERP、MES、GCP等下游系統和Pro/E、CAPP等設計工具,能把產品數據適時在設計、制造等關鍵環節中流轉,“這樣一來,就降低了數據的冗余和數據維護的復雜性,提升了產品質量,降低了管理成本?!?br />  “打個比方,如果一個零部件我首先在設計環節做出了變更,但這一變更如果不能在*5656時間反映在制造執行系統中,那制造環節就面臨產生大量廢料、廢品的風險,并造成資源的浪費?!?br />  此外,通過PDM的管理功能,使得標準件和外購件的創建、更改只能由標準化人員來完成,實現了對標準件和外購件規格、品種的有效控制,從而減少了標準件和外購件的數量,采購與管理成本也就節約了不少。(劉慧)

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    案例2:工藝改善降成本 首次引進干冰清洗技術
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      幾個月之前,當您來到位于長沙泵送產業園2#號廠房的涂裝生產線時,還是這樣一幅場景:為了祛除泵車支腿表面上的油漬與污垢,幾名工人穿著厚厚的防護服,“全副武裝”,正在用溶劑對著支腿表面一遍遍噴射?,F場,彌漫著各種粉塵、溶劑的氣味。
      這是利用溶劑除油的一個常用工藝,這種場景在工程機械行業里已司空見慣,大家也并沒有覺得有什么不妥。但在泵送工藝裝備研究院院長陳盛斌看來,使用溶劑除油,污染大、成本高,難道就沒有代替的方法嗎?
      就這樣,泵送表面處理涂裝所開展了新型表面處理方法的研究,把一種用于航空、汽車、精密機床等領域的新型干冰清理技術引了進來,開創了中國工程機械行業中干冰清理技術的先河。
      經過成本核算,以清理46米泵車的一套臂架為例,如果用溶劑清洗,一套臂架需消耗溶劑100多公斤,花費上千元;如果換成干冰清洗,只需外購120公斤干冰,費用則可省掉一半左右。
      “如果干冰自制,成本還可節省一半。兩者相比,用干冰清洗的優勢一下就凸顯出來了,此外,用干冰清洗還沒有二次污染,更綠色環保?!标愂⒈蟊硎?。
      據悉,干冰清洗只需以液體二氧化碳為原料,通過干冰顆粒機制提取顆粒,再將干冰顆粒裝入干冰噴射清洗機中,由噴射機的噴槍射向污垢表面,當干冰顆粒鉆進污垢的裂縫后,隨即汽化,其體積瞬間膨脹近600倍,從而把污垢帶離物體表面,實現清洗。這種方法簡單實用,操作也并不復雜。
      精益質量部部長陳常青表示,如果干冰清洗在試點中取得了預期的效果,這一精益改善措施還將在全集團推廣,這將為公司節約大量成本。(劉慧)

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