三一布局“一帶一路”,中國制造建筑新絲路

    時間:2016-09-23 17:47:55作者:馮慧來源:

    兩千多年前,中國絲綢和瓷器借助陸上和海上絲綢之路,向西穿過中亞、西亞到達地中海各國,南下南洋到阿拉伯海及非洲東海岸各國家,為這些異域國度帶去了中國的傳統文化和制造之美。

    拂開歷史的塵沙,兩千多年后的今天,絲綢之路被賦予了新的歷史使命,它早已不僅僅是輸送中國精致手工藝品的運輸通道,而是連接東西方政治、經濟、文化的交通要道。隨著“一帶一路”政策的實施,這條有著千年歷史的陸上和海上絲綢之路,將得到前**有的建設和發展。

    “一帶一路”沿線的國家大部分是發展中國家和新興經濟體,基礎設施建設的市場需求約1.12萬億美元,占全球市場份額的比重為29%。面對這個工程機械的“春天”,三一集團守正出奇,已基本完成了“一帶一路”上的產業布局,無論“西行”——絲綢之路經濟帶,亦或南下——海上絲綢之路,三一銳意進取,步步為“贏”,三一工程機械產品的身影穿梭各個基建工程,一帶一路,曾經運送著輕如絲綢的中國手工藝品,如今,也承載著國之重器向世界各國展示著中國制造之美。

    “西行”——絲綢之路經濟帶

    憑借積累的國際品牌影響力再加上務實的海外發展戰略,三一集團在“一帶一路”沿線重點區域市場持續發力,頻獲千萬以上的海外大單。

    三一西北產業園

    2011年三一落戶新疆,成立三一西北,從而打造出其在西北和中亞地區一個新的增長極。三一是*一一個在新疆建立起大型生產基地的工程機械企業。2013年,隨著三一西北中亞大區的落地,一個面向西北、輻射中亞的總體布局也正式宣告完成。2013年,三一西北成立中亞大區營銷公司,負責哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦、阿富汗的市場營銷工作。2014年,中亞大區的銷售比上年大幅增長。

    三一德國產業園

    2011年三一建立德國產業園,這是三一繼印度、美國之后,在海外設立的第三個研發制造基地。三一計劃借助于國際化,擺脫過度依賴已經產能過剩的國內市場。而國際化戰略主要包括兩個方面,一是依托大企業大項目,即依托‘一帶一路’工程,擴大在海外的銷售,以“借船出海”。二是通過并購海外知名龍頭企業來進一步增加三一的海外市場份額和技術優勢。

    2013年7月,三一重工斥資5489.77萬美元,收購國際混凝土巨頭企業德國普茨邁斯特,這次“龍象共舞”的并購,讓三一重工的國際化戰略更加具象化和系統化,其品牌形象的國際化也真正從口號變成實際。同時也給三一重工帶來了很大回報,如今的普茨邁斯特盈利情況很好,去年盈利創下了這幾年的新高。

    三一中東大區

    同樣分布在“絲綢之路經濟帶”關鍵點上的,還有三一中東大區、俄羅斯大區,有數據顯示,中東大區2014年實現銷售較上年增長24%,起重機銷量連續兩年保持*5656,挖掘機在中資品牌出口量中占比*5656。其他區域也表現出較好的增長潛力。

    三一俄羅斯大區

    三一俄羅斯大區2013年銷售1.8億,其泵送產品在俄羅斯的市場占有率名列前茅。2009年,三一拖泵參與莫斯科聯邦大廈的建設工程,該大廈主體高340米,是目前歐洲*5656高樓,也是世界上*5661的全混凝土結構建筑。

    三一重工的布局形成了從東北到遠東、西伯利亞、蒙古這條線,就像古時的傳統絲綢之路的路徑。

    南下——“海上絲綢之路”

    與此同時,“海上絲綢之路”布局也初具雛形。“海上絲綢之路”以重點港口為節點,其國內起點是沿海港口城市,包括福州、泉州、廣州、湛江、???,在這一重點區域,三一建立了珠海產業園,開展海洋工程裝備業務,這是繼三一進入能源裝備領域后,開展的第二大新業務板塊。根據規劃,公司將用3至5年時間將三一海洋重工珠海產業園建設成為年產值達200億元以上的園區。實際上,三一在國內的上海臨港、江蘇昆山、湖州等典型港口城市都建立了生產基地,基本完成了在國內的布局。

    除此之外,在“海上絲綢之路”,三一的國際業務也十分成熟。三一亞太大區、三一南、北非大區,以及三一印度產業園發展迅猛。

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    三一亞太大區

    三一亞太大區是三一發展*為迅猛的國際單元之一,2013年銷售就突破了18億元。2014年1至11月,亞太大區銷售額超10億元,在多個重點市場的出口額位居中國同行業。而后市場持續發力,配件銷售超過3000萬元,同比2013年增長了35%。

    三一印度產業園

    三一印度產業園的本土化戰略也取得了良好經營成果。

    三一2002年開始進入印度市場。2007年就在普納投資6000萬美元建設產業園。印度普納產業園是三一在海外建立的*5656個生產基地,也是中國工程機械行業到海外建廠的*5656例。作為三一國際化的排頭兵,三一印度公司立足當地,引入本土化人才,大量培養本土化營銷服務人員(目前三一印度公司90%以上為印度籍員工。),貼近客戶,在印度市場漸入佳境。2013年,三一挖機、履帶吊、汽車吊等產品已成為三一印度主打產品。2014年,三一印度一舉坐上了履帶吊市場份額的頭把交椅。目前,隨著“一帶一路”中印高鐵項目的*終敲定,以及印度基礎設施建設的巨大潛力,三一印度公司的增長前景看好。

    2015年2月2日,三一集團總裁唐修國應印度大使館邀請,與印度外長斯瓦拉杰部長進行了親切溝通,并就印度制造與中印合作機制問題進行了深度探討,印度外長肯定了三一對印度的貢獻。

    三一南、北非大區

    近年來,非洲國家和平與安全形勢大為改善,區域一體化穩步推進,工業化和城鎮化加速發展,人民生活水平不斷提高。國際貨幣基金組織預測,2015年全球經濟增長*快的10個國家,將有7個在非洲。三一正是看準了非洲振興經濟的強烈愿望,強勢拓展非洲市場。

    三一于2002年將*5656臺泵送產品賣到非洲。截止目前,公司在非洲經營已有13年,形成了以南非大區和北非大區兩大區域陣營為中心的經營格局,業務覆蓋整個非洲大陸。

    三一在非洲發展迅猛,南非大區年銷售同比增長在100%以上。2006年三一重工在南非*5655城市約翰內斯堡設立子公司,這里地處世界*5655金礦區和南非經濟中樞區的中心,市場輻射能力強。2012年公司在此基礎上進一步成立南非大區,輻射范圍包括南非、安哥拉、贊比亞等近30個國家,主打產品包括起重機、挖掘機、壓路機等設備。南非大區在它成立的同一年實現了盈利。

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    三一北非大區成立于2013年,該大區的成立是為了更好地將區域內的資源進行聚集與整合。成立的*5656年,北非大區就創造了數億元的銷售業績。三一重工數據還顯示,2014年上半年,北非大區銷售總額同比增長40%,區域市場出口行業,其主打產品起重機、樁機、港機銷售同比增長翻番。

    在南非大區,三一已廣泛參與2010年世界杯場館項目、贊比亞吉特韋—青戈拉道路項目等重點工程。在北非大區,肯尼亞蒙內鐵路使用三一設備100余臺,三一挖機還大規模參與尼日利亞鐵路項目。這些樣板性工程進一步帶動了三一產品的銷售。

    多領域發展 打造“一帶一路”業務新支點

    除了工程機械產品外,三一還將通過住宅產業化項目、智能港口、新能源技術、智能化油田的開采項目打造“一帶一路”戰略的業務新支點。

    比如在非洲,三一也開始尋求市場轉型。公司不再滿足于單純將設備賣到非洲,而是希望更深層次參與非洲建設。三一過去以銷售設備為主,下一步希望能直接去當地建房子。三一在非洲的業務也開始由*初的工程機械領域拓展至PC裝備、風電、礦產、港口等領域。

    據悉,三一102臺風機參與了埃塞俄比亞*5655風場項目阿達瑪風場建設,公司還牽手阿爾及利亞*5655的民營企業CEVITAL集團開發當地住宅產業化市場。

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    在西亞,三一集團與阿曼阿瓦穆集團成功簽約,共同開發阿曼風電市場。同時,雙方對聯合開采阿曼某礦產項目也達成了初步意向。

    這些新業務都契合了三一在“一帶一路”機遇下提出的“五小龍”出海發展規劃。

    借助“一帶一路”的戰略布局,三一也加快了它國際化的腳步。三一希望借助“絲綢之路”借船出海,讓更多的人領略到中國制造之美,也讓中國制造在“一帶一路”上創造更多的建筑之美。

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