各公司對癥下藥推動精細化

    時間:2007-07-11 00:00:00作者:三一來源:三一

      目前,三一重工各公司針對自身特點,開展了如火如荼的精細化工作,對癥下藥且收效顯著。

    起重機公司:兩會制度

      一天兩會,問題反饋。為了*5656時間發現并解決生產過程中的質量問題,提高產品精細化水平,起重機公司每天召開兩次碰頭會,專題討論,逐項解決。
    ??????每天上午11點,技術人員將他們在生產現場發現的問題帶到會上進行討論和分析,制定合理的對策方案;下午7點的碰頭會,則重點解決現場調試或售后過程中的問題。同時,他們還隨時采納一線員工對產品的改進意見。三個渠道的信息,成為精細化整改的首要依據。
      “支腿內腔需增加噴漆工序”,一次會議上,剛從制造現場回來的起重機質保部長歐陽敏提出這一建議。歐陽敏發現,起重機支腿內腔有銹蝕、臟亂的現象,而只要增加一道噴漆工序問題就能迎刃而解。這一建議得到落實后,支腿內腔變得光滑亮堂起來,外觀明顯改善。
      為確保各項工作落實到位,由總經理戚建擔任組長,質保部、研究院、制造部有關人員參與的起重機精細化制作推進小組應運而生,他們定期對精細化問題進行梳理、跟進和通報,使精細化制造融入員工的工作之中。

    港機公司:三管齊下

      盡管現在正處于生產高峰期,但港機公司的零部件精細化絲毫沒有放松。工裝、模具、輔具的制造,配焊的逐步取消,關鍵質量點的控制,三管齊下。1-6月,港機公司完成精細化推進工作33項,完成率達94%。
      經過調查研究,港機公司完成鉆模、壓模、下料折彎檢驗樣板以及鋼管彎制工裝和大量存放工裝的設計制作,使產品制造更加標準、規范和精確,整機外觀質量大幅提升。
    ????? 配焊的粗糙很容易產生產品表面不平的現象,極大地影響了產品外觀,這也是影響精細化的一大癥結。為此,港機公司通過工藝的改進,逐步取消配焊。截止6月底,港機公司共取消配焊75處,其中正面吊32處,堆高機43處。
      對進貨、焊接、裝配、調試、工藝這五個質量的關鍵控制點,港機公司制定了嚴格的檢驗措施,發現問題,立即整改,甚至針對整機外觀質量的結構件毛刺、變形、底漆等項目建立了特別檢查制度。
      作為新成立的公司,港機公司從工藝造型設計、下料、焊接等生產程序中找出與其他子公司的差距,樹立標桿,利用QC活動推進精細化。

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